| радио 106.9 FM онлайн |
Телефон рекламной службы: +7 (8482) 510-210 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 19 Июня 2017 года
Если вам всегда нравился Nissan Juke, то хорошая новость: компания Nissan рассматривает возможность возвращения Джука на российский рынок. И это официально.
Напомню, год назад поставки модели к нам были прекращены: Джуки британской и японской сборки тогда попросту не смогли конкурировать по цене с более крупным Nissan Qashqai, выпускающимся на заводе в Санкт-Петербурге.
И вот Juke может появиться в России вновь. Нет, дешевле он не станет, но в компании надеются, что покупатели найдутся. В конце концов, остались же еще люди, готовые предпочесть яркий (во всех смыслах) автомобиль пусть более крупным и практичным, но и более обыденным, не побоюсь этого слова, скучным машинам.
Семь лет назад, когда Juke только появился, лично я, не скрою, принял его без энтузиазма. Однако это как раз тот случай, когда «по одежке встречают, по уму провожают». Да, выглядит эта штука, скажем так, странно. Но в повадках ведь — прелесть: и атмосферная переднеприводная, и турбо-полноприводная. А уж Nismo…
Ну как, ждем?
Минута драйва от 16 Июня 2017 года
И снова вопрос с сайта радиостанции. Юрий спрашивает, нужно ли на современных машинах охлаждать турбину после поездки?
Действительно, не все знают, но эксплуатация турбомотора имеет ряд особенностей. И дело, Юрий, вовсе не в охлаждении турбины, а в ее масляном голодании. Скорость вращения турбонагнетателя — десятки тысяч оборотов в минуту: само собой, это требует качественной смазки его подшипников. С другой стороны, турбина инерционна: вы уже отпустили газ, а крыльчатки еще продолжают вращаться на валу.
Соответственно, возможна ситуация, когда вы остановились, заглушили двигатель, масляный насос перестал подавать масло в систему… а колеса нагнетателя еще вращаются по инерции. Нетрудно догадаться, что такое «сухое» вращение очень скоро выведет его из строя, потребовав замены весьма дорогого узла.
Для того, чтобы этого избежать, умные люди придумали функцию «турботаймера». Ну а если такой штуки на вашей машине нет, просто давайте ей поработать минуту-другую на холостом ходу перед тем, как заглушить — за это время колеса турбины точно остановятся. И, да, делайте это независимо от того, насколько новая у вас машина.
Минута драйва от 15 Июня 2017 года
За что у нас принято не любить дизели? Ну, они тяжелые. Они медленные. От них пахнет, как от трактора…
Новая BMW M550d xDrive, продажи которой стартовали на днях в России, доказывает, что все как раз наоборот.
Она на 40 кг легче бензиновой BMW M550i xDrive с «битурбовосьмеркой» объемом 4,4 л. При этом ее трехлитровый четырехнаддувный турбодизель развивает 400 л.с. и 760 Нм пиковой тяги: сотню с места такой седан набирает за 4,4 с — всего на 0,4 с медленнее бензиновой M550i xDrive и на жалкие полсекунды медленнее Porsche 911 Carrera S с «роботом» PDK.
Что до запаха — да бросьте: это же «пятерка» BMW, и пахнет от нее лишь одним — большими деньгами. При этом она еще и на полмиллиона рублей дешевле бензиновой M550i xDrive.
Не знаю, как вы, а понадобься мне породистый и быстрый бизнес-седан, я бы взял...
Минута драйва от 14 Июня 2017 года
Тема безопасности дорожного движения, как оказалось, волнует не только дорожную полицию и автопроизводителей, но и производителей мобильных устройств. Так, компания Apple на днях анонсировала новую версию операционной системы для iPhone — iOS 11, в которой предусмотрена функция DNDWD (Do Not Disturb While Driving) — «не беспокоить во время вождения».
Проще говоря, речь — об аналоге так называемого «авиарежима». Отличие же в том, что здесь вам не нужно ничего включать и выключать: то, что вы едете на машине, телефон определит самостоятельно по скорости перемещения в пространстве, и самостоятельно же активирует данную опцию. Входящие звонки при этом будут отклоняться, а экран — оставаться черным, не отвлекая вас от дороги. И лишь действительно срочные сообщения от настроенных контактов из телефонной книги с соответствующей пометкой urgent — «срочно» — дойдут до вас в обход блокировки.
Напомню, недавно подобную штуку показывал Nissan. Но, во-первых, ниссановский чудо-бокс блокирует вообще любой входящий сигнал — хоть срочный, хоть несрочный. А, во-вторых, обновить программу на айфоне проще, чем купить новый Nissan, не так ли?
Ждем нечто подобное и от Android. Ну как, будете пользоваться?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ДЕВА. Соблюдайте правила даже в мелочах. Это будет вашей защитой от ошибок.
