| радио 106.9 FM онлайн |
Телефон рекламной службы: +7 (8482) 510-210 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 28 Июля 2016 года
Лето — время жары. Каждый из нас знает, что сесть в машину, простоявшую пару часов на солнце — все равно что сесть в духовку.
И это — не фигура речи. Американский телеканал ABC наглядно показал, что происходит в салоне автомобиля, припаркованного жарким летним днем на улице. Суть: как думаете, что будет, если на пару-тройку часов оставить в машине противень с кусочками сырого теста?
ABC попробовал… и через два с половиной часа получил полноценное, готовое печенье. Данные термометра показали, что при температуре на улице плюс 30-33 градуса по Цельсию салон автомобиля меньше чем за час прогрелся до 60 градусов того же Цельсия. А еще через полтора часа температура внутри машины достигла плюс 75. И даже в относительно прохладный — плюс 15, но солнечный день салон припаркованного автомобиля может прогреваться до почти плюс 40-ка, при этом температура внутри увеличивается почти вдвое уже в первые полчаса.
Помните это, когда «ну совсем же ненадолго» оставляете в машине с выключенным кондиционером ребенка или собаку.
Минута драйва от 27 Июля 2016 года
Вот вы, когда говорите, что у вас «иномарка» — вы что имеете ввиду?
Именно марку машины, или что она действительно честно собрана не у нас?
Поясню: согласно статистике, сегодня 79% российского рынка — это машины локальной, т.е. местной сборки.
Иными словами, 4/5 того что мы покупаем, сделано в России, а не ввезено из вне. Независимо от названия. К примеру, 100% официально продающихся у нас Ford, Renault, Lifan и Brilliance сделаны в России: эти компании вообще не имеют в линейке моделей, импортируемых из-за рубежа. Формально к ним относится и Datsun, де факто — перелицованная Лада Гранта.
Больше 90% местной сборки – также у Kia, Chevrolet — в первую очередь, за счет Chevrolet Niva, Skoda, Nissan, Mazda и Volkswagen.
Даже в линейке BMW машин, собранных на заводе «Автотор» в Калининграде, а ни в какой ни Германии — почти 80%.
Потому, хвастаясь «у меня иномарка», понимайте, что вы все-таки говорите.
Минута драйва от 26 Июля 2016 года
А и правда, вот ведь вопрос…
Вот вы бы что выбрали: лучше, но дороже, или да и бог с ним, но дешевле?
Вопрос не праздный: тут на прошедшей неделе новый директор АвтоВАЗа, Николя Мор, заявил, что цены на вазовские машины сильно завышены, и буквально пообещал вернуться в ближайшем будущем к максимальному использованию отечественных комплектующих при производстве Лад.
Казус в том, что предыдущий директор, швед Бу Андерссон, вы помните, погорел на том, что пытался как раз уйти от российских комплектующих из-за их низкого качества, что привело к 75-миллиардным убыткам завода по итогам 2015 года.
И вот — очередной разворот. И некоторые коллеги поспешили заявить, что, дескать, было это какое-то сильно закрытое совещание, что слова нового президента АвтоВАЗа вырваны из контекста и на самом деле речь не о том…
Да хоть бы и так, но мне все же интересен ответ на этот вопрос: предположим, что вы все же собрались купить одну из них, и вот вы бы что выбрали — чтоб новые Лады были лучше, но дороже, или пусть остаются такими, как есть, но дешевле? А?
Минута драйва от 25 Июля 2016 года
И еще немного новостей из мира высоких технологий. Пока в Калифорнии и Европе мечтают о всеобщей «беспилотизации» транспорта, на одном из крупнейших мировых автомобильных рынков — в Китае — официально запретили испытания автономных машин на дорогах общего пользования.
Поводом, конечно же, послужили недавние громкие инциденты с автопилотом Tesla. Объявлено, что запрет носит временный характер — до тех пор, пока Правительство и полиция не доработают законодательство об автономных машинах. Правда, когда конкретно это произойдет, не сообщается, и это вызывает особую озабоченность производителей подобных аппаратов.
Главный из них — местная компания Baidu, этакий китайский аналог Google. Ее прототип на базе хэтчбека BMW Gran Turismo третьей серии уже умеет самостоятельно, без помощи водителя ехать со скоростью до 100 км/ч, перестраиваться из ряда в ряд и разворачиваться. И вот – все: никаких тестов в условиях реального дорожного движения, только закрытый полигон. Иными словами — назад, в клетку.
И главный вопрос — кто следующий?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
РЫБЫ. Хороший день для дел, которые делаются вместе с другими. Результат будет впечатляющим и, как ни странно, вы хорошо отдохнете.
